听一个票贩子告诉你们春节火车票的真相
   我是你们所谓的票贩子
　　首先票肯定不在售票窗口,当然也不在每个代理点.
　　票都在我们这些人手里面,至于怎么拿到的,大家有兴趣听不?

　　还有就是春节票价涨还是不涨对广大需要买票回家的人来说没什么实际实际的意义,因为买不上票,何来高低.说来车票不涨价最大的受益者是谁?是贩票卖票的,因为成本低了？,而利润不会减少,风险也相应的下降了。
　　首先来说火车票按照国家的要求只有2个地方可以买到。第一就是火车站的售票窗口,第二就是取得火车票代售资格的正规代理点.火车站窗口售票是不能加价的,只能按照票面金额收取,代售点每张只能收取5元的手续费,多收则违法,轻者取消代理资格,重的要糟行政处罚。
　　然后我们来说说关于代售点的经营,其实代售点的成本不高,如果正常渠道申请,2W块钱就能够申请下来,每月费用不足2000元.所以5元的代售费用应该能够保证其经营的，但关于代售铁道部也忒负责了，控制得很严格。很多时候就是你拿钱都不能够申请到的.

　　春节是典型的一个卖方市场,有着时下最紧俏的商品,所以大多的票贩子就打起了代售点的主意.比如找个熟悉而可靠的人(第一级的黄牛,当然还有比这个更大的黄牛,不幸的是我还不曾认识!)找到人后,通过各种手段买到大量的票,期间每张票加价10到20不等.还有值得注意的是代售点不可以随心所欲地打票,一手最多能打九张(不能打多了,因为一次打上10张票,就要向铁路局申报.)也就是说一趟车即使手脚在快也最多能够打两手,18张票.但是全部代售点都一早有票贩子哄买的话,一趟车也就是说1分钟之内票就会被打光.这就是为什么春节大多数代售点没票卖的原因.
　　现在说说大家最关心的打票时间问题.大家有个误解,打票是预售10天的,里有个时间差：打个比方,火车站是如果早上8点开始上班打票,但是放票确是晚上12点已经开始放了,我上面说过了1分钟内所有的票都在代售点被打光了,火车站排第一位的同志都没票买,其中原由大家应该知道了吧!火车站没有说谎，确实没票可卖了.
　　当一个大的黄牛手中囤积了大量票的时候,我们这些属于中间层的中黄牛,就会像苍蝇看见狗屎一样贴上他们.人趋利嘛,大家应该可以理解.我们这些人又加了20-30/张在大黄牛那里拿到票,再加30-50不等到车站,路边,旅店兜售的小黄牛.最后才到大家真正需要票的人手上,那个时候可能就会高出票面100或者更多,一句话中间经手的人越多,你买到的票就越贵.
　　这就是我经历的倒票的一个基本流程.对于大黄牛如何得到票的手法还在钻研中.
　　至于怎么才能买上票,用个专业的说法,如果你想在自己需要的时间买到自己需要的票.最简单直接的办法,找黄牛买高价.(没办法啊,吃这碗饭的,不能坏了规矩希望大家理解!)
　　也许有人会说，你们这帮黄牛党丧尽天良，就不怕遭报应嘛？再说，还有英明神武的警察叔叔等着你们呢？
    说实话，这个还真有考虑过，但我们也是迫于生活压力，有正当的赚钱途径谁会沾这个啊？至于警察叔叔，呵呵，票贩年年抓,黄牛还是年年有,没办法，这一块利润太大。
　　如果,我只是说如果,能够更放开火车票的销售代理资格,你说会不会有那么多人去挺而走险赚那些昧心钱？
　　源头堵住了,那些大大小小的黄牛黑牛是不是就没有了生存的空间？
　　还有就是,铁路部门的同志们,特别是铁路公安的人,不要每到过年的时候才想起打击,更不要以罚款为目的来打击.以罚代法根本解决不了实际问题.羊毛出在羊身上,这是一个颠簸不破的道理！
　　有朋友又说了，火车站能不能让代售点与火车站同步开始打票，即都到早上8点，而不是半夜12点放票的时候。这在一定的程度上是可行的，但就算同步所起作用也是微乎其微的。为什么呢？比如说一个城市有100个代售点,以每分钟9张的速度打票,一趟车多少张票,多少时间打完大家会算吧!火车站一分钟能打多少票?10张,厉害吧!能干过100个9张,最后的结果还是买不上票!顶多排前10的能买上.